Las obras obligan a circular en vía única y comportarán ajustes de frecuencias y un plan alternativo por carretera
viernes, 13 marzo, 2026 – 12:30
La Generalitat, Adif y Renfe han presentado el Plan Alternativo de Transporte que se aplicará a partir del 16 de marzo, coincidiendo con el inicio de las obras en el túnel del Garraf.Los trabajos, que durarán aproximadamente tres meses, obligarán a circular en vía única entre Sitges y Garraf, lo que comportará ajustes en el servicio ferroviario y refuerzos en el transporte por carretera.
¿Cómo afecta a El Prat?
En el R2 Sud, el tramo Barcelona – El Prat mantendrá una oferta elevada, con 8 trenes por hora y sentido, a pesar de la reducción general de frecuencias en el corredor desde El Prat a Castelldefels, Garraf y Sant Vicenç de Calders.También se reforzarán servicios con trenes en doble composición para absorber la demanda.
En cuanto a los Regionales del sur, el trayecto Barcelona – El Prat se mantendrá en tren con normalidad.A partir de El Prat y hasta Sant Vicenç de Calders, el servicio se realizará con autobuses directos, que conectarán con los trenes hacia Barcelona o en metro y buses metropolitanos.
Refuerzo de autobuses interurbanos
Para garantizar la movilidad durante las obras, se reforzarán varias líneas de autobús que circulan por el corredor del Garraf y el Baix Penedès, con un incremento global de 14.400 plazas adicionales.El objetivo es dar respuesta a los posibles incrementos de demanda en horas pico.
Seguimiento continuo del servicio
La Generalitat, Adif y Renfe realizarán un seguimiento permanente del funcionamiento del Plan Alternativo de Transporte e introducirán ajustes si es necesario para adaptarse a las necesidades de la ciudadanía.
