El consistorio aprueba con los votos favorables de El Prat en Comú, ERC, el PP y Amamos el Prat-Junts, los votos en contra del PSC y Vox y la abstención de Jóvenes y Pensionistas una declaración que insta al Gobierno del Estado ya la Generalitat de Catalunya a priorizar otras inversiones urgentes y necesarias como la red ferroviaria.
miércoles, 23 septiembre, 2026 – 22:45
El Pleno Municipal del Ayuntamiento de El Prat ha aprobado una declaración institucional para reiterar su rechazo a cualquier ampliación del aeropuerto con los votos favorables de El Prat en Comú, ERC, el PP y Amamos el Prat-Junts, los votos en contra del PSC y Vox y la abstención de Jóvenes y Pensionistas.El texto reclama avanzar hacia un modelo aeroportuario y de movilidad más equilibrado y sostenible y exige destinar esa inversión a la red de Cercanías y otros servicios públicos imprescindibles del país.
Esta Declaración Institucional llega después de que el gobierno español tramitara, el pasado 15 de septiembre al Consejo de Ministros el DORA III, el Tercer Documento de Regulación Aeroportuaria, que establece las inversiones previstas en los aeropuertos españoles para el período 2027-2031.El plan contempla recursos para trabajos previos relacionados con una posible ampliación, pero no contempla inversiones para ejecutarla durante este período, de modo que esta actuación quedaría pospuesta más allá de 2031.
La declaración compromete a los grupos políticos que le apoyan a seguir trabajando para evitar la ampliación así como a establecer alianzas con entidades, administraciones y otros actores para impulsar las actuaciones políticas, mediáticas y jurídicas necesarias para defender el territorio.En este sentido, la declaración también advierte que la Unión Europea no va a estudiar nuevas propuestas de ampliación mientras no se cumplan sus demandas para reforzar la protección del Delta del Llobregat.Asimismo, hace referencia a una encuesta del Centro de Estudios de Opinión de la Generalitat de 2022 sobre el posicionamiento de la ciudadanía frente a una posible ampliación del aeropuerto.
Finalmente, el texto defiende el destino de este dinero a otros servicios públicos básicos, especialmente a la mejora sustancial de la red ferroviaria que podría mejorar la conexión de los aeropuertos con las principales ciudades catalanas (Girona, Reus, Alguaire y la Seu) con alta velocidad.
La alcaldesa Alba Bou Jordà ha pedido a la ciudadanía que «no desfallezcamos al seguir explicando nuestros argumentos. Cada día que pasa tenemos más y más estudiados».»La propuesta de ampliación del aeropuerto tiene muchos altavoces, la mayoría muy poderosos, empresas que mucho dinero a ganar, pero éstos no deberían ser los argumentos para ser favorables. El crecimiento de las ciudades es complejo, más la nuestra por las infraestructuras que nos rodean. Hasta ahora nos hemos salido bastante bien en los últimos 50-60 años y, por tanto, la decisión que tan bien como la decisión que tan bien puede ser la decisióntenemos.Esto no termina aquí, y continuaremos hablando próximamente de este proyecto”, ha añadido la alcaldesa Bou Jordà.
Moratoria de un año para estudiar el impacto de los alojamientos temporales sobre la vivienda
El Pleno Municipal del mes de septiembre ha aprobado una moratoria, durante un año, de la tramitación de nuevos espacios residenciales de alojamiento temporal en el casco urbano, concretamente aquellos espacios regulados por el Plan General Metropolitano de 1976. Las zonas del ARE Eixample Sud, la estación de Cercanías y Urgoiti y el futuro barrio de Seda-Paperera ya incluyen la regulación y resurrección y resurrección y restricción.El objetivo de todo ello es disponer de un período de estudio para analizar cómo el incremento de la proliferación de hoteles y alojamientos turísticos puede afectar a la vivienda habitual y permanente a los vecinos y vecinos y la propia configuración de los barrios.
Durante este año, se realizará un estudio de la incidencia de estos alojamientos que permitirá determinar las medidas urbanísticas que sean necesarias para garantizar que el uso del suelo residencial disponible está destinado a viviendas principales y establecer, al mismo tiempo, las condiciones de implantación de los alojamientos temporales.La moratoria no afecta a las licencias de obras o actividades que se hayan solicitado antes de este trámite, ahora mismo está prevista la construcción de dos hoteles y han conseguido licencia 4 más y un edificio de apartamentos turísticos.
En este sentido, la ciudad ya reguló en 2018 los pisos turísticos para defender el alquiler residencial y la convivencia.Por eso, ahora mismo sólo 19 pisos tienen licencia y, con la última modificación de la normativa, no la mantendrán más allá de 2028.
El Prat aplicará el recargo máximo del impuesto turístico
El plenario también ha aprobado el convenio con la Agencia Tributaria de Cataluña que debe permitir la recaudación y gestión del recargo municipal sobre el impuesto sobre las estancias en establecimientos turísticos (IEET) en la ciudad y que es adicional al importe turístico de la Generalitat.En la sesión ordinaria del pleno del mes de junio, a raíz del cambio legislativo, esta cifra se fijó en 2,40 euros por persona en los hoteles de 4 estrellas, con aplicación progresiva;1 euro en los albergues de juventud;2,50 euros en las viviendas de uso turístico, y 1,20 euros en el resto de establecimientos turísticos.
Los ingresos que se deriven de este impuesto se destinarán a aumentar los recursos disponibles para mejorar los servicios y equipamientos públicos de la ciudad.El recargo podrá empezar a aplicarse a partir del 1 de octubre de 2026.
Mociones debatidas y aprobadas
Entre las mociones tratadas en la última parte de la sesión plenaria, destaca la moción para el desbloqueo e impulso del área residencial estrategia (ARE) de la Ronda Sur que prevé la construcción de más de 700 viviendas, buena parte de ellas, más de 500 protegidas.La moción ha sido retirada finalmente puesto que el equipo de gobierno ha explicado que lo que se pide a la moción, trasladar y dialogar con la Generalitat de Cataluña para este proyecto, ya está en marcha.
Por último, se aprobó una moción para estudiar y construir dos grandes parques caninos de unos 2.000 m² cada uno y ubicados en diferentes zonas de la ciudad.El texto pide la instalación de elementos para perros como zonas de agility, espacios diferenciados para perros pequeños, fuentes, zonas de sombra, bancos y cierres perimetrales seguros.
